Преводи за „Gleisbau“ в немски » полски речника

gleicha̱u̱f НРЧ СПОРТ

gleichauf (auf gleicher Höhe)

łeb w łeb

im Endspurt lag der Verfolger gleichauf mit dem Meister

mistrz м i ścigający go zawodnik м szli na finiszu łeb w łeb

gle̱i̱chsam НРЧ geh

gleichsam

niejako geh

gleichsam als ob ...

niczym...

gle̱i̱ch|tun ГЛАГ безл irr (nachahmen)

es jdm [in etw дат] gleichtun

naśladować kogoś [w czymś]

Gle̱i̱tbahn <‑, ‑en> СЪЩ f ТЕХ

Gleitbahn

gładź f

Gleitbahn

prowadnica f ślizgowa

Gle̱i̱swaage <‑, ‑n> СЪЩ f EISENB

Gleiswaage

waga f wagonowa

gle̱i̱chen <gleicht, glich, geglichen> [ˈglaɪçən] ГЛАГ нпрх

jdm/einer Sache gleichen

być do kogoś/czegoś podobnym

sich дат gleichen

być podobnym do siebie

sie gleicht ihrer Schwester

jest podobna do siostry

sie gleichen einander wie ein Ei dem anderen

są do siebie podobni jak dwie krople wody

gle̱i̱ßend [ˈglaɪsənd] ПРИЛ geh

gleißend

mieniący się

Gleishalle СЪЩ

Потребителски запис

Gleishalle f

hala peronowa f

едноезични примери (не са проверени от PONS редакцията)

немски

Seit Herbst 2013 wurde Material für den Gleisbau und die Streckenausrüstung über die Kurve auf die Neubaustrecke transportiert.

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Konkrete Beispiele sind Straßenbau, Gleisbau, Tunnelbau, Pipelinebau, Überleitungsbau und Brückenbau.

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Der Gleisbau erfolgte 2004 in den vier Röhren.

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Als vorteilhaft werden auch die seitlich an die Profile schraubbaren Schienenverbinder angesehen, für die alle Gleisbau-Elemente auch mit vorgebohrten Profilen erhältlich sind.

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Gleisbauer arbeiten sowohl im Neubau als auch in der Sanierung und Instandsetzung von Gleisanlagen.

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Ein Schienenstoß ist der Bereich der aneinander stoßenden Schienenenden im Gleisbau.

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Östlich der Betriebswerkstätte entstand die Maschinenhalle für den Gleisbau, woran sich im Norden der mit einem Gleisanschluss versehene Gleisbauplatz anschließt.

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Die Materialbeschaffung wurde dabei immer schwieriger, und die Geschwindigkeit des Gleisbaus nahm ab.

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Für den Gleisbau verwendete die Gesellschaft überwiegend Loubat-Rillenschienen mit einer Masse von 23 Kilogramm je Meter, die auf Eichenschwellen montiert waren.

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Eine Generalsanierung der gesamten Strecke ist geplant, da seit 1975 keine wesentlichen Änderungen an der Sicherungstechnik oder am Gleisbau stattfanden.

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