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Kre̱u̱zkopf <‑[e]s, ‑köpfe> СЪЩ м EISENB

Kreuzkopf

wodzik м

Kreuzkopf

krzyżulec м

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немски

Unter dem unteren Deckel ist die Kolbenstange über einen Kreuzkopf mit einem Pleuel verbunden, über das die Kraft an die Kurbelwelle weitergegeben wird.

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Oft kommt ein Kreuzkopf (#3 in Abbildung rechts) mit separatem Schubgelenk als Extra-Teil hinzu.

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6676 u. 6677) verwendeten zweischienig geführten Kreuzkopf mit zwei Gleitbahnen zu einem einschienig geführten Kreuzkopf (siehe beispielsweise Fabr.-Nr.

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Der Kreuzkopf ist ähnlich wie auf der anderen Seite ausgearbeitet, aber hier enden die Bänder in einem verschlungenen Schnallendesign.

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Bei kleineren Schiffen werden bevorzugt Viertaktmotoren verwendet, da sie nicht so hoch sind wie die langsam laufenden Kreuzkopf-Zweitaktmotoren.

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Bei der Wasserkühlung erfolgt die Wasserzufuhr zum Kolben mit Hilfe von Schläuchen oder Rohren, die am Kreuzkopf angeflanscht sind.

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Namensgebend könnte dabei möglicherweise ein Grenzkreuz auf dem Gipfel gewesen sein, wie am wenig westlich gelegenen Kreuzkopf.

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Der Kreuzkopf hat ein separates Gleitlager und ist über die Kolbenstange starr mit dem Kolben verbunden.

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Die mit Kreuzkopf ausgeführten Motoren hatten keine Ventile und die Ein- und Auslassschlitze wurden vom Kolben gesteuert.

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Der einschienige Kreuzkopf wurde von der Baureihe 86 übernommen.

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