Eischnee ist fertig aufgeschlagen, wenn er fest am Schneebesen haften bleibt, auch wenn man diesen nach dem Herausnehmen aus der Schneemasse herumdreht.
Der seitliche Fahrtwind erzeugt ein Drehmoment, das versucht, den vorderen Teil des Flugzeugs weiter im Uhrzeigersinn herumzudrehen und die Störung der Fluglage noch zu verstärken.
Barbier entwickelte deshalb einen Code, der aus erhabenen Punkten bestand, die in Papier eingeprägt wurden und nach dem Herumdrehen des Blattes ertastet werden konnten.
