Die Bahn diente in erster Linie dem Güterverkehr, besonders zum Transport der in der Gegend des Pleßbachs gewonnenen Bodenschätze Steinkohle und Sandstein.
Steinkohle konnte nun in großen Mengen aus Nordmähren herangeschafft werden und die Eisenwaren konnten schneller und günstiger zu den Kunden transportiert werden.
Die letzten bekannten Förder- und Belegschaftszahlen des Bergwerks stammen aus dem Jahr 1883, in diesem Jahr wurden von neun Bergleuten 1460 Tonnen Steinkohle gefördert.
