Der Verkauf von Fahrscheinen musste von den Fahrern übernommen werden, die aber durch eine zunehmende Zahl von Fahrkartenautomaten an den Haltestellen unterstützt wurden.
Nach wenigen Jahren verlagerte sich aber auch diese Verkaufsmöglichkeit auf Fahrkartenautomaten, die auf den Bahnsteigen aufgestellt und später durch solche der neuesten Generation ersetzt wurden.
Die Wagenhalle diente nach der Schließung zunächst als Ersatzteillager für die Dieselbusse, später kam die Abteilung zur Reparatur der Fahrkartenautomaten hinzu.
In Straßenbahnen waren bis zum Jahreswechsel 2014/15 Fahrkartenautomaten im ersten Viertel der Straßenbahn sowie in den Beiwagen auf Höhe der mittleren Tür aufgestellt.
